度過(guò)了異常艱難的2022年，2023年開年的重卡市場(chǎng)，銷量表現(xiàn)究竟怎么樣？我們一起來(lái)看一下吧！

  多方面因素使然

  2023年1月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)約銷售4.6萬(wàn)輛（開票口徑，包含出口和新能源），環(huán)比2022年12月下降15%，比上年同期的9.54萬(wàn)輛下降52%，凈減少近5萬(wàn)輛。4.6萬(wàn)輛是最近七年來(lái)的1月份歷史最低點(diǎn)，2023年1月也是重卡市場(chǎng)自2021年5月份以來(lái)的連續(xù)第21個(gè)月下降。
  首先，今年1月恰逢農(nóng)歷春節(jié)，一般來(lái)說(shuō)春節(jié)所處月份都是銷售淡季，因此終端市場(chǎng)需求進(jìn)一步走低；其次，由于1月份是春節(jié)月，行業(yè)產(chǎn)銷處于低位。從2月初開始，終端市場(chǎng)需求正在環(huán)比升溫，“觸底反彈”的曙光已經(jīng)出現(xiàn)。

  在2023年1月的市場(chǎng)“排位賽”中，重汽是銷量破萬(wàn)的企業(yè)；除了陜汽外的主流企業(yè)都遭遇了同比下滑，只有陜汽（包括陜重汽、陜汽商用車等）逆勢(shì)增長(zhǎng)16%。

  具體來(lái)看，在重卡梯隊(duì)中，一汽解放2023年1月銷售重卡約0.75萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率約16.3%。

  中國(guó)重汽1月份銷售重卡約1.6萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率上升到34.8%，份額同比上漲了5.7個(gè)百分點(diǎn)。

  東風(fēng)公司（包括東風(fēng)商用車、東風(fēng)柳汽乘龍等）1月份銷售重卡約0.6萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率約為13%。

  陜汽集團(tuán)1月份銷售各類重卡約0.8萬(wàn)輛，同比逆勢(shì)上漲16%，市場(chǎng)占有率為17.4%。福田汽車1月份交出了銷售約0.3萬(wàn)輛的“成績(jī)單”，其市場(chǎng)占有率約為6.5%。

  上汽紅巖2023年1月銷售重卡約500輛，市場(chǎng)份額約1.1%。大運(yùn)重卡1月份銷車1278輛，位居行業(yè)第六，市場(chǎng)占有率為2.8%，份額上升了0.1個(gè)百分點(diǎn)。徐工重卡1月份銷車820輛，躋身行業(yè)第七，市場(chǎng)占有率為1.8%，上升了0.3個(gè)百分點(diǎn)。江淮汽車1月份銷售重卡約600輛，市場(chǎng)份額1.3%。

  就一季度情況而言，考慮到去年被壓抑的換車需求在今年釋放這一顯性因素，1月份是市場(chǎng)最低點(diǎn)，2、3月份市場(chǎng)銷量會(huì)逐月走高，“小旺季”的到來(lái)應(yīng)該懸念不大。總體而言，今年的重卡市場(chǎng)需求會(huì)呈現(xiàn)逐季好轉(zhuǎn)、前低后高的態(tài)勢(shì)，下半年市場(chǎng)預(yù)計(jì)將會(huì)好于上半年。