今年的重卡市場開局不錯，季度與去年同期持平，3月份傳統旺季以14.4萬輛的成績打破紀錄。而4月份市場由正轉負，出現了3%的下降。5月份，我重卡市場約銷售各類車型10.9萬輛，環比今年4月下降8%，比上年同期的11.4萬輛下滑4%。那么6月份開始，進入傳統淡季，市場將如何發展呢？

  5月重卡以銷售10.9萬輛結束，環比下降8%，同比下降4%。重卡市場2019年1-5月的月均銷量為11.06萬輛，比上年同期的11.2萬輛下滑1%。從累計銷量來看，重卡行業1-5月共計銷售55.34萬輛，比上年同期的56萬輛下滑1%。

  5月份重卡市場主要有以下三個點：

  5月份的重卡市場格局有些變化，解放是唯個保持兩位數增長的企業，東風、大運、華菱保持了小幅增長；其余六家企業銷量都有不同程度的下滑。

  四年來持續先的汽解放5月份銷售重卡近3萬輛，同比增長25%；今年1-5月累計銷售重卡超15萬輛，同比增長9%，市場份額達到27.1%，繼續穩居*寶座。

  東風進步穩固了亞軍的行業地位。5月份，東風重卡銷售2.2萬輛，同比增長2%；今年1-5月，東風重卡累計銷售10.49萬輛，同比增長5%，市場占有率提高到19%，穩居行業二。

  重汽與陜汽今年的競爭格外激烈，互有輸贏，1-5月累計銷量和市場占有率都非常接近。重汽5月份銷售重卡1.6萬輛，今年1-5月累計銷售8.66萬輛，市場份額為15.7%。

  陜汽集團5月份銷售重卡1.6萬輛，今年1-5月累計銷售8.27萬輛，同比增長2%，市場份額為15%。

  福田汽車5月份銷售重卡8200多輛，1-5月累計銷售4萬輛，市場占有率為7.2%。

  六名的上汽紅巖5月份銷售重卡約5000輛，前五個月累計銷售2.62萬輛，市場份額為4.7%。江淮重卡今年5月份銷售約3600輛，1-5月累計銷售1.86萬輛，行業占有率為3.4%。

  八名大運汽車5月份銷售重卡2389輛，同比增長1%；1-5月累計銷售重卡12151輛，市場份額為2.2%。華菱重卡5月份銷售2068輛，1-5月累計銷售10269輛，市場份額為1.9%。徐工重卡，5月份銷售2019輛，累計銷售8355輛，行業份額為1.5%。

  小編直在關注著重卡市場的點滴變化，對于銷量的波瀾起伏，企業的你追我趕早已司空見慣。整體來講，市場發展趨勢符合預期。從當前經濟形勢和制造業的統計數字來看，6月份乃至下半年重卡市場的下降很可能是主旋律。